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25.3.13

Concurso ARCHmedium San Francisco Fire Department Headquarters

Fuente: ARCHmedium

San Francisco cuenta a día de hoy con uno de los cuerpos de bomberos más prestigiosos y mejor preparados de los Estados Unidos y del mundo. Cada día responden a decenas de llamadas y actúan rápidamente en todas sus intervenciones para evitar que la catástrofe se pueda llegar a repetir.

ARCHmedium propone la creación de esta estación central de bomberos para la ciudad de San Francisco que sirva no sólo para centralizar y mejorar el servicio ofrecido sino también como regalo y muestra de agradecimiento de la ciudad hacia este cuerpo. La nueva central no sólo debe ser un espacio práctico pensado para dar respuesta a las necesidades de los bomberos, sino que debe convertirse en un icono de la ciudad, un recuerdo de la tragedia vivida pero también de como la ciudad supo resurgir de sus cenizas, un edificio que no sólo la población de San Francisco sino el mundo entero asocie a la imagen del cuerpo de bomberos. 

La convocatoria es pública y está abierta a todos los estudiantes de grado, tanto de Arquitectura como de ramas relacionadas; que puedan acreditar mediante algún documento oficial (matrícula, carnet de estudiante, etc.) su condición de estudiante en el momento en que se abre el período de inscripción. Los jóvenes arquitectos graduados hace menos de 7 años (según fecha de expedición del título) también podrán participar y optarán al premio para jóvenes arquitectos que se otorgará de forma paralela a los premios para estudiantes. 

La inscripción de la presente convocatoria al concurso ARCHmedium, SFFDH, estará abierta hasta el 15 de julio de 2013 y cada equipo deberá presentar su propuesta en una lámina din-A1 (59,4, 84,1cm) en formato horizontal o vertical antes del 31 de julio. En esta edición el jurado contará con la presencia de, Francisco Mangado como presidente, Andreu Arriola (Arriola&Fiol), Alex Gimenez, Emiliano López y Jordi Garcés, quienes elegirán a los ganadores del concurso que se darán a conocer el 10 de septiembre en la misma web de ARCHmedium.  

Consulta las bases del concurso, aquí.

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16.9.12

United Airlines Hangar, San Francisco, 1956-1958 - SOM

Fuente: SOM
Fotografía: Ezra Stoller (SOM)




Arxiu.bak inaugura con esta entrada un nuevo apartado en el blog; “Calaix dels mals endreços” que busca ser un punto de encuentro entre la arquitectura y la docencia. En este nuevo espacio se darán a conocer obras de interés arquitectónico a la vez que educativo, proyectos que por alguna de sus características conforman un buen muestrario de la historia de la arquitectura y que consideramos imprescindible su difusión y conocimiento.


United Airlines Hangar, San Francisco, 1956-1958, SOM


El arquitecto Myron Goldsmith construyó el 1956 el hangar de mantenimiento de aviones de la compañía aeronáutica United Airlines al norte de la entrada principal del Aeropuerto Internacional de San Francisco. 


El hangar consta de un esqueleto de acero que conforma la geometría principal y define el proyecto. En el diseño de la estructura reside la esencia de la obra y su funcionalidad y confort, algo que define toda la obra del arquitecto, fruto de su colaboración con Mies van der Rohe. El hangar de San Francisco se ha convertido en un ejemplo efímero de la sinceridad de la arquitectura a través de la estructura. 


“ The art of rational building… posits that structure once determined, conteins within itself the promise of commodity and delight. To fulfill that promise, in structures of our time, has been my chief purpose as architect”
Myron Goldsmith 1987




La obra se destruyó poco después para dar paso a la nueva terminal diseñada también por el estudio de arquitectura SOM. 

Biografia:
Myron Goldsmith (1918-1996) se licenció en arquitectura el 1939 en IIT de Chicago donde recibió clases del arquitecto alemán Ludwig Mies van der Rohe con el que más tarde colaborara aprendiendo y desarrollando la construcción en acero. A continuación tuvo la oportunidad de aprender junto al arquitecto italiano Pier Luigi Nervi en el que desarrollo el estudio del hormigón durante dos años.
Finalmente, se unió al despacho de arquitectura Skidmore, Owings and Merill (SOM) donde ejerció principalmente de ingeniero, ejercicio profesional que alternó con su actividad docente en Illinois Institute of Technology.

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