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19.7.15

Biblioteca de Manuscritos y Libros Raros Beinecke, Gordon Bunschaft

Fuente: SOM
Fotografía: Ezra Stoller vía Metalocus



La Biblioteca de Manuscritos y Libros Raros Beinecke es una de las obras más celebradas tanto de su autor, el arquitecto estadounidense Gordon Bunschaft (1909-1990), como de la firma en la que finalmente acabó por ser socio – Skidmore, Owings and Merrill (SOM).

Situada en una solar rectangular, cuya manzana ostenta unas dimensiones de 150 x 110 m, en uno de los extremos de la Universidad de Yale y rodeada de un entorno formado por edificios neoclásicos y el parque central; la Biblioteca Beinecke establece relaciones con las edificaciones vecinas y su entorno mediante un volumen austero y macizo dipositado en una plaza como plataforma propia.


Definida la nueva cota horizontal y el espacio público previo de 110 x 60 m como nueva topografía por la que acceder al edificio, la biblioteca se organiza jerarquizando bajo o sobre rasante los espacios de servicio operativos y la gran sala de exposición respectivamente. 


El único volumen de 40m de largo, 27 m de ancho y 15 m de altura, ofrece una lectura masiva y pétrea en su fachada reticular de granito plementada con mármol veteado verde que descansa sobre una serie de pilares de estructura metálica y una planta baja permeable de vidrio. 

Con un total de más de 160.000 ejemplares en su interior, la gran sala se ve ocupada en el centro con una torre vidriada de estructura metálica emulando la imagen de un arca o cofre. 

La sutil translucidez de los paños de mármol en la noche y la dimensión y escala del conjunto edificio y antesala, la gran plaza, acaban por caracterizar toda la operación. 

Año: 1960 – 1963
Ubicación: New Haven, Connecticut



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20.4.14

Manufacturers Hanover Trust, SOM

Fuente: SOM
Fotografía: Ezra Stoller vía the Architect’s Newspaper



De la mano de la agencia de arquitectura e ingeniería americana SOM, fundada en Chicago en 1936 por los arquitectos Louis Skidmore, Nathaniel Owingsen y John Merrill, el arquitecto estadounidense Gordon Bunschaft (1909-1990) realiza en la ciudad de Nueva York una serie de edificios que se convierten rápidamente en referencias del del Movimiento Moderno en el continente americano.

Tras llevar a cabo la celebrada Lever House también en la ciudad de Nueva York en 1951, seguramente su trabajo más reconocido, Bunschaft lleva a cabo el encargo que recibe la agencia en 1954 para la ejecución de un edificio de oficinas en una parcela en esquina en la 5ª avenida.


Tomando distancia respecto las edificaciones vecinas gracias a una marcada junta constructiva y evitando crecer en altura tal y como la normativa local permitía, el edificio asume una altura total de 4 plantas para distanciarse de la escala mayor y, con ello, buscar obtener una imagen de prestigio. 

Una vez definida la volumetría, el carácter e imagen quedan determinados a través de una claridad estructural compositiva otorgada por los 8 pilares de acero recubiertos de hormigón, el módulo de muro cortina de aluminio y vidrio; y la sucesión en sección de espacios en planta de una altura en planta baja, dos alturas en planta primera, y de nuevo una altura en plantas tercera y cuarta. 

El esquema compositivo toma repercusión en divisiones interiores, mínimas, y cielos rasos, marcando los ejes estructurales en zonas de iluminación e instalaciones; y en elementos interiores como cortinas y mobiliario dando como resultado una obra unitaria

Año: 1954
Ubicación: Nueva York, EEUU



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16.9.12

United Airlines Hangar, San Francisco, 1956-1958 - SOM

Fuente: SOM
Fotografía: Ezra Stoller (SOM)




Arxiu.bak inaugura con esta entrada un nuevo apartado en el blog; “Calaix dels mals endreços” que busca ser un punto de encuentro entre la arquitectura y la docencia. En este nuevo espacio se darán a conocer obras de interés arquitectónico a la vez que educativo, proyectos que por alguna de sus características conforman un buen muestrario de la historia de la arquitectura y que consideramos imprescindible su difusión y conocimiento.


United Airlines Hangar, San Francisco, 1956-1958, SOM


El arquitecto Myron Goldsmith construyó el 1956 el hangar de mantenimiento de aviones de la compañía aeronáutica United Airlines al norte de la entrada principal del Aeropuerto Internacional de San Francisco. 


El hangar consta de un esqueleto de acero que conforma la geometría principal y define el proyecto. En el diseño de la estructura reside la esencia de la obra y su funcionalidad y confort, algo que define toda la obra del arquitecto, fruto de su colaboración con Mies van der Rohe. El hangar de San Francisco se ha convertido en un ejemplo efímero de la sinceridad de la arquitectura a través de la estructura. 


“ The art of rational building… posits that structure once determined, conteins within itself the promise of commodity and delight. To fulfill that promise, in structures of our time, has been my chief purpose as architect”
Myron Goldsmith 1987




La obra se destruyó poco después para dar paso a la nueva terminal diseñada también por el estudio de arquitectura SOM. 

Biografia:
Myron Goldsmith (1918-1996) se licenció en arquitectura el 1939 en IIT de Chicago donde recibió clases del arquitecto alemán Ludwig Mies van der Rohe con el que más tarde colaborara aprendiendo y desarrollando la construcción en acero. A continuación tuvo la oportunidad de aprender junto al arquitecto italiano Pier Luigi Nervi en el que desarrollo el estudio del hormigón durante dos años.
Finalmente, se unió al despacho de arquitectura Skidmore, Owings and Merill (SOM) donde ejerció principalmente de ingeniero, ejercicio profesional que alternó con su actividad docente en Illinois Institute of Technology.

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